Við gerum þetta með því að nota IVA próf. Við erum með eina einkarekna IVA prófunaraðstöðuna í Bretlandi, sem þýðir að bíllinn þinn mun ekki bíða eftir prófunartíma á opinberri prófunarstöð, sem getur tekið vikur, ef ekki mánuði að fá. Við IVA prófum í hverri viku á staðnum og höfum því hraðasta afgreiðslu til að fá bílinn þinn skráðan og á breskum vegum.

Sérhver bíll er öðruvísi og hver framleiðandi hefur mismunandi stuðningsstaðla til að aðstoða viðskiptavini sína í gegnum innflutningsferlið, svo vinsamlegast fáðu tilboð svo við getum rætt besta hraða- og kostnaðarvalkostinn fyrir aðstæður þínar.

Við stýrum öllu ferlinu fyrir þína hönd, hvort sem það er að fást við aðlögunarteymi framleiðanda bílsins þíns eða samgöngudeildar, svo þú getur slakað á í þeirri vitneskju að þú verður löglega skráður hjá DVLA á sem skemmstum tíma.

Við höfum smíðað umfangsmikinn vörulista yfir gerðir og gerðir bíla sem við höfum flutt inn svo við getum gefið þér nákvæmt mat á því hvað bíllinn þinn mun þurfa til að vera tilbúinn fyrir IVA prófið.

Bílar eldri en 10 ára eru undanþegnir gerðarviðurkenningu en þurfa samt öryggispróf, kallað MOT, og svipaðar breytingar á IVA prófi fyrir skráningu. Breytingarnar eru háðar aldri en eru yfirleitt á þokuljósinu að aftan.

Ef bíllinn þinn er eldri en 40 ára þarf hann ekki MOT próf og er hægt að afhenda hann beint á heimilisfang þitt í Bretlandi áður en hann er skráður.

Flutningstími bíls frá Danmörku til Bretlands getur verið mismunandi eftir sendingaraðferð, tilteknum brottfarar- og komuhöfnum, veðurskilyrðum og hugsanlegum töfum á sendingarferlinu.

Rúlla-á/rúlla (RoRo) Sending:

RoRo flutningur felur í sér að bílnum er ekið á sérhæft skip í brottfararhöfn og ekið af stað í komuhöfn. Áætlaður sendingartími fyrir RoRo sendingu frá Danmörku til Bretlands er venjulega um 1 til 3 dagar. Þetta er vegna þess að það eru tíðar RoRo siglingar á milli landanna tveggja.

Sending gáma:

Gámaflutningar felast í því að hlaða bílnum í flutningagám sem síðan er hlaðið á flutningaskip. Áætlaður sendingartími fyrir gámaflutninga frá Danmörku til Bretlands er almennt lengri, allt frá 5 til 10 dagar eða lengur, allt eftir siglingaleiðinni og öðrum flutningsþáttum.

Vinsamlegast athugaðu að þessir sendingartímar eru aðeins áætlanir og geta breyst á grundvelli ýmissa þátta eins og áætlanir flutningafyrirtækja, tollafgreiðslu og hvers kyns ófyrirséðra aðstæðna.

Ef þú ert að íhuga að flytja bíl frá Danmörku til Bretlands er ráðlegt að vinna með virtu og reyndu skipafyrirtæki eins og My Car Import sem getur veitt þér nákvæmari og uppfærðari upplýsingar um sendingartíma og allt flutningsferlið.

Ef þú vilt keyra bílinn þinn hingað og skrá hann svo þegar þú kemur, getur þú algjörlega keyrt bílinn hingað sjálfur.

Það er hægt að keyra frá Danmörku til Bretlands, en það felur í sér að taka blöndu af ferjum og ferðalögum á vegum. Frá og með síðustu uppfærslu minni í september 2021, hér er almenna leiðin til að keyra frá Danmörku til Bretlands:

Ferja frá Danmörku til Þýskalands: Byrjaðu á því að keyra frá staðsetningu þinni í Danmörku til einnar af höfnunum í Norður-Þýskalandi sem bjóða upp á ferjuferðir til Bretlands. Sumar algengar ferjuhafnir í Þýskalandi með leiðum til Bretlands eru Cuxhaven og Hamborg. Þú þarft að bóka ferjuferð fyrir þig og bílinn þinn.

Ferja frá Þýskalandi til Bretlands: Farðu um borð í ferjuna með bílnum þínum og farðu yfir Norðursjó til Bretlands. Áfangastaðurinn í Bretlandi fer eftir tiltekinni ferjuleið sem þú velur, en algengir komustaðir eru Harwich, Hull eða Newcastle.

Haltu áfram að keyra í Bretlandi: Eftir komuna til Bretlands geturðu haldið áfram ferð þinni með því að aka vinstra megin á veginum á þann áfangastað sem þú vilt.

Það er mikilvægt að hafa í huga að ferjuleiðir og áætlanir geta verið mismunandi og ráðlegt er að hafa samband við ferjufyrirtæki til að fá nýjustu upplýsingar um tiltækar ferðir og bókunarferla.

Að auki, ef þú ætlar að keyra frá Danmörku til Bretlands, skaltu vera meðvitaður um sérstakar akstursreglur og kröfur í báðum löndum. Gakktu úr skugga um að þú hafir nauðsynleg skjöl, svo sem gilt ökuskírteini, bílskráningu, tryggingar og önnur skjöl sem krafist er fyrir millilandaferðir.

Þegar þú vilt skrá bílinn þarftu að borga tolla og tolla, en ekki hika við að fylla út tilboðsform til að fá frekari upplýsingar.

Kostnaður við að flytja inn bíl frá Danmörku til Bretlands getur verið mjög mismunandi eftir nokkrum þáttum, þar á meðal tegund bíls, sendingaraðferð, aðflutningsgjöld og skatta, flutning innan Bretlands og hvers kyns viðbótarþjónustu sem þú gætir þurft. Hér eru nokkrir lykilkostnaðarþættir sem þarf að hafa í huga:

1. Kaupverð ökutækis: Stofnkostnaður bílsins í Danmörku skiptir þar miklu máli. Þetta verð getur verið mismunandi eftir tegund, gerð, aldri, ástandi og hvers kyns breytingum sem bíllinn kann að hafa.
2. Sendingarkostnaður: Sendingarkostnaður fer eftir sendingaraðferðinni sem valin er (RoRo eða gámur), fjarlægðinni milli hafnanna og verðum skipafélagsins. RoRo sendingar eru almennt hagkvæmari en gámaflutningar.
3. Innflutningsgjöld og skattar: Innflutningur á bíl til Bretlands getur haft í för með sér aðflutningsgjöld og virðisaukaskatt (VSK). Upphæð virðisaukaskatts miðast við verðmæti bílsins og hvers kyns gildandi undanþágur eða lækkuð gjöld.
4. Tollafgreiðslugjöld: Þessi gjöld standa straum af umsýslukostnaði sem tengist tollafgreiðslu og afgreiðslu nauðsynlegrar pappírsvinnu.
5. Samræmiskostnaður ökutækja: Ef bíllinn þarfnast lagfæringa eða lagfæringa til að mæta breskum reglum, svo sem breytingum á ljósum eða breytingum á útblæstri, ætti að huga að þessum kostnaði.
6. Samgöngur innan Bretlands: Eftir að bíllinn kemur til Bretlands þarftu að flytja hann frá höfninni á viðkomandi stað. Þetta gæti falið í sér að ráða flutningafyrirtæki eða aka bílnum sjálfur.
7. Skráning og skjöl: Gjöld sem tengjast skráningu bíls, fá bresk númeraplötur og afla viðeigandi gagna geta átt við.
8. Tryggingar: Þú þarft að útvega tryggingavernd fyrir bílinn áður en þú getur ekið honum löglega á breskum vegum.
9. Gengi: Sveiflur á gengi milli dönsku krónunnar (DKK) og breska pundsins (GBP) geta haft áhrif á heildarkostnaðinn.

Til að gefa gróft mat er hér almenn sundurliðun á hugsanlegum kostnaði við innflutning á bíl frá Danmörku til Bretlands:

• Kaupverð ökutækis: Misjafnt eftir tegund, gerð og ástandi bílsins.
• Sendingarkostnaður: Um það bil 400 til 1,000 pund fyrir RoRo sendingu og hærra fyrir gámaflutninga.
• Aðflutningsgjöld og VSK: Um 20% virðisaukaskattur af verðmæti bílsins auk hvers kyns skyldna.
• Tollafgreiðslugjöld: £50 til £100 eða meira, allt eftir því hversu flókið ferlið er.
• Samræmiskostnaður ökutækja: Breytilegt byggt á nauðsynlegum breytingum.
• Samgöngur innan Bretlands: Fer eftir fjarlægð og flutningsaðferð sem valin er.
• Skráning og skjöl: Um 55 til 85 pund fyrir skráningu bíla og leyfisveitingar.
• Tryggingar: Tryggingaiðgjöld eru mismunandi eftir verðmæti bílsins, gerð og persónulegum aðstæðum þínum.

Hafðu í huga að þessar áætlanir geta breyst miðað við gildandi reglur, gengi og aðra þætti. Mælt er með því að afla sértilboða frá skipafyrirtækjum, tollumboðum og öðrum viðeigandi þjónustuaðilum til að fá nákvæmari skilning á heildarkostnaði við innflutning á bíl frá Danmörku til Bretlands.